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在生产中有很多模具转换都存在白忙活；有的注塑模具加工厂由于生管排单不合理导致工厂浪费很多原料，特别是订单较小的，又比如颜色五颜六色，客户就是下了这样的单，那肯定是要做给客户的。类似这样的订单模具转换，如果不懂得技巧的话那真的要10头牛都要累趴下。有经验的生管会把计划排的较好，但是有些生管不懂得排单和排色生产，因为她只要产品出货，不懂产品生产出来的艰辛。接下来就来讲一讲注塑模具加工厂排单的技巧和模具转换的技巧：

注塑模具可以说到处都是，但是要找***汽车注塑内饰件模具厂，真的不好找。因为汽车模具的精度是很高的，正负公差在0.01mm，这就对模具的精密度有了要求。

要是说非要用东莞注塑模具厂跟深圳注塑模具厂对比哪里的注塑模具厂哪里有优势的话，肯定是深圳的注塑模具厂会好一点，因为深圳的工业设备比较齐全，供应链比较多，工厂的管理制度也会比较好，产品的品质也会把控的比较好。

比较好一点的汽车注塑模具机械结构通常只会应用在比较复杂的零件和工序上，比如轿车的侧围外板、翼字板、发动机罩的压合等零件上，国内汽车厂商由于多为中外合资等原因，很难做到让国内模具企业制造这类产品的模具，全新车型的类似零件就更是聊聊无几，所以我们的实战机会很少，部分有实力的厂家可能在生产任务较少是，进行过练习性理论设计，效果天知地知就是人不知。

注塑模具结构是一种生产塑胶制品的工具;也是赋予塑胶制品完整结构和***尺寸的工具。注塑模具由动模和定模两部分组成,动模安装在注射成型机的移动模板上,定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔,开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。注塑模具结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化,但是基本的注塑模具结构是一致的。